Cela fait maintenant 6 mois que je roule avec mon rutilant grille-pain et tel que promis je vous tiens au courant des entretiens que j’ai du y apporter et de la façon dont le véhicule se débrouille en général. Un essai à long terme quoi, comme dans les magazines automobiles bien établies.
Question fiabilité, je n’ai rien à redire pour l’instant. Il faut dire que le véhicule n’a que 6 000 km, donc il est presque neuf. Les choses qui m’agacent ne sont pas pour autant absentes. La transmission ne s’est pas adoucie avec les km et c’est un défaut que je trouve de plus en plus agaçant, surtout quand on veut pousser l’allure un peu. J’en glisserai un mot à mon concessionnaire pour avoir son avis. La consommation d’essence agace aussi. Je dépasse rarement les 400 km avec un plein. Par contre, pour sa défense ma Scion xB se promène surtout en ville, mais ce n’est tout de même pas impressionnant et c’est quelque chose que les autres publications automobiles semblent avoir remarqué.
Avec le temps et les changements de température, des grincements dans la finition sont apparut. Tel que mentionné dans mes impressions de conduite, je savais déjà que la qualité des matériaux n’y était pas, mais je croyais l’assemblage digne de ce nom. Je me vois dans l’obligation de déchantée quelque peu. Par contre, aucune élément n’est tombé ou n’a rendue l’âme, alors je devrai m’y faire je crois.
Sinon, j’adore la logeabilité de l’habitacle et j’ai pu l’expérimenté à mainte reprise. L’ouverture carrée du hayon permet de facilement chargée des objets qui sont encombrants. J’ai du transporter plusieurs meubles dernièrement et je peux vous dire qu’ils ne seraient pas entré dans un véhicule de la même catégorie et certainement pas dans mon véhicule précédent ou dans le véhicule de ma conjointe. J’ai quelques projets de rénovations en suspend et tout cet espace sera bien utile dans le futur.
Finalement, avec l’arrivée du temps froid, j’ai du me procurer des pneus d’hiver et mon portefeuille a faillis ne pas s’en remettre. Les pneus semblent assez dispendieux pour le xB. Faut dire que je me suis doté de pneus Pirelli WinterIceControl qui ne sont pas les moins chères sur le marché. Je tenais par contre, à garder une certaine tenue de route et pour l’instant, devant l’absence de neige, je dois dire que je ne me suis pas trompé. Seul petit défaut de ces pneus, leurs flancs sont très rigides et le confort de la voiture en a pris pour son rhume. Ça en est même agaçant au jour le jour, mais je n’échangerai pas leur performance pour plus de confort. Contrairement à la majorité de la population québécoise, j’ai même hâte que la neige arrive pour essayer la performance des Pirelli dans ces conditions. Vous pourrez surement trouver moins chers dans d’autres marques de pneus, mais ce ne sera pas le réseau de concessionnaires Scion qui pourra vous aider de ce côté. Toutes les concessions de ma région m’ont soumis des prix trop élevés et j’ai finalement acheté mes pneus dans un garage spécialisé. Si vous achetez votre Scion avec un budget serré, je vous conseille donc, de garder une marge de manœuvre pour vos pneus d’hiver.
