La vitesse pure.

Bon il ne se passe pas grand chose dans l'actualité automobile ces temps-ci, alors je vous prépare une nouvelle capsule sur la mécanique auto. En attendant, Hyundai nous dévoile un nouveau modèle et je fais le tour avec vous du Top 10 des voitures les plus rapides au monde. On commence avec le Top 10.

Top 10 des voitures les plus rapides au monde

#1 SSC Ultimate Aero, 413,6 km/h.

Pour une fois que les amerloques peuvent dire qu'ils ont vraiment la plus grosse. Le sigle SSC veut dire Shelby SuperCars et non il n'y a aucun lien avec le fameux Caroll Shelby. La voiture est équipé d'un V8 de 6,3 L tiré de la Corvette. Évidemment pour atteindre une telle vitesse le moulin à coudre est un peu « boosté ». Deux turbo-compresseurs s'occupe de faire entrer l'air de force dans l'indémodable moteur « pushrod ». Résultats, 1 183 Hp à 6 950 tr/min et 1 094 lb-ft de couple à 6 150 tr/min. Le tout permet d'atteindre cette vitesse effarante vérifiée par le Record Guiness et si les pneus tiennent le coup le 0 à 100 km/h est abattu en 2,7 secondes. Prix de la bête 485 000 $US.



#2 Bugatti Veyron, 407,0 km/h.

On pourrait probablement écrire un livre sur celle-là. J'imagine que la plupart de vous la connaissez déjà alors je ne reviendrai pas trop sur les détails. Suffit de dire qu'elle vient à peine d'être déclassée par la Ultimate Aero. De plus, elle est équipée d'une transmission intégrale ce qui fait d'elle une voiture probablement beaucoup plus civilisée. Pour les fan de Top Gear, Capitaine Slow nous prouve ce fait lorsqu'il atteint la vitesse de 407 km/h sur la piste de Ehra-Lessien en Allemagne. En conclusion on a 16 cylindres en W qui fournit 1 001 Hp aux quatre roues, pas besoin d'en dire plus.



#3 Saleen S7 Twin Turbo, 399,1 km/h.

La Saleen manque de très peu la barre des 400 km/h. Tout de même sortez pas votre main pour jouer dans le vent vous pourriez perdre votre bras. Saleen est un « tuner » américain qui s'est mis dans la tête de fabriquer sa propre voiture extrême. Mal lui en pris puisqu'il fit faillite. Néanmoins, quelle bagnole. On retrouve le sempiternel V8 de Corvette. Cette fois-ci, il est alésé à 7,0 L et est équipé de deux turbo-compresseurs. Le tout est bon pour 750 Hp, mais un pack performance fut aussi disponible ce qui supposément faisait grimper la puissance à plus de 1 000 Hp. Pas de confirmation de ce côté par contre, avec autant de puissance on peut penser que la S7 aurait atteint la vitesse de la Bugatti aisément.



#4 Koenigsegg CCX, 394,3 km/h.

Prenez plusieurs bières ou coupes de vin et par la suite essayez de prononcer le nom de ce constructeur suédois. Ceux qui travail chez Ikea ne peuvent pas participer. Contrairement, aux meubles de la même nationalité, pas besoin d'assembler soi-même sa Koenigsegg. Suffit de dérouler environ 550 000 $US. Koenigsegg se sert cette fois d'un V8 de Mustang qu'il amène par différent procédé à 806 Hp. 394,3 km/h et le 0-100 expédié en 3,2 secondes. On admire la bête.



#5 McLaren F1, 387,9 km/h.

Celle-là a détenu le record pendant plus de 10 ans. Elle fut mis en production en 1996. Rappelez-vous ce que votre ordinateur, si vous en aviez un, était capable de faire à cette époque. Pourtant, la F1 était plus rapide que son homonyme de course contemporain et l'est encore aujourd'hui malgré les énormes avancées du sport automobile. Le tout était propulsé par un V12 de 6,0 L fournit par BMW capable de développer 627 Hp. On l'achetait à l'époque pour 907 000 $US.



#6 Ferrari Enzo, 349,2 km/h.

Portant fièrement le nom du fondateur de la marque et pour cause, l'Enzo est la Ferrari de route la plus rapide construite à l'époque de son introduction. Aujourd'hui dépassé, les tifosi vous diront tout de même que la vitesse pure ne compte pas tant que ça. Évidemment, personne n'a acheter une Enzo à cause de sa vitesse de pointe.



#7 Jaguar XJ220, 349,0 km/h.

Presque exaequo avec la Ferrari, sauf que la Jaguar le faisait 10 an plus tôt. Au départ c'était un V12 atmosphérique qui devait animer la panthère, mais finalement ce n'est qu'un vulgaire V6 turbo qui prit place sous le capot. Semblerait que c'eut été suffisant.



#8 Pagani Zonda F, 346,0 km/h.

Une des dernières versions de la fameuse Pagani. Cette voiture fit trembler l'establishment des supercars au début des années 2000, et pour cause. Le look ultra tapageur était accompagné de performance digne des plus grand d'Italie. La F recevait un moteur plus puissant et une suspension revue.



#9 Lamborghini Murcielago LP640, 339,6 km/h.

Lamborghini gagne enfin une place sur ce palmarès. Avec l'arrivée de Audi dans le décor, les performances de la marque au taureau peuvent enfin se comparer au look accrocheur de la Murcielago. En version LP640, le V12 développe 640 Hp.



#10 Porsche Carrera GT, 329,9 km/h.

Porsche a toujours dit que son but premier était de faire une voiture pour le conducteur et non la recherche de statistiques superlatives bonne que pour les forums internet. Elle prouve sa position ici avec la Porsche Carrera GT qui est une des voitures les plus jouissantes à conduire. Avec 612 Hp et une voiture ultra-légère on ne faire autrement qu'atteindre cette vitesse. Un sous-produit quand même pas désagréable.




2011 Hyundai Avante

Cette semaine Hyundai nous dévoilait sa nouvelle Avante au Salon de Busan en Corée du Sud. La Avante est la version coréenne de l'Elantra. Peu de détails ont été communiqué pour l'instant, si ce n'est que le nouveau modèle sera équipé du nouveau moteur Gamma de 1,6 L à injection directe.

La Avante devrait rejoindre la gamme Hyundai en Corée cet automne. Il faudra attendre quelques mois pour la version nord-américaine. On devrait retrouver le même moteur 1,6 L, mais si on se fit à ce qui est disponible cette année, il ne fait aucun doute que le 2,0 L turbo-compressé se joindra à la gamme.

Salon de l'auto de Beijing.

Bon désolé pour le manque d'update dernièrement, mais je suis en guerre constante avec un microbe inconnu qui me fait tousser énormément et me sappe mon énergie. Là ça va un peu mieux alors j'en profite. Cette semaine s'ouvrait le Salon de l'auto de Beijing, alors comme à l'habitude je fais le tour des nouveautés avec vous. Lisez jusqu'à la fin parce que j'ai une petite surprise...

2010 Mercedes-Benz Shooting Break Concept

Basé sur la nouvelle plate-forme de la CLS, le concept Shooting Break préfigure une version familiale à hayon du coupé 4 portes. Semblerait qu'une version de production sera présenté au Salon de Paris un peu plus tard dans l'année. Les détails ne sont pas précis, mais la voiture est propulsé par un V6 à injection directe cubant 3,5 L. Le tout serait bon pour 306 Hp et 276 lb-ft de couple. Pas de chiffres pour les performances, mais si le poids est contenu ça devrait être suffisant pour que ce concept mérite son nom de Shooting Break.



2011 Hyundai Verna

Un nouveau modèle qui remplacera la Verna actuelle sur les chaînes de montage de Hyundai. Pour ceux qui se demande « quessé ça? », la Verna est en fait la version chinoise et coréenne de la très populaire Accent. Le modèle actuelle est identique au notre, alors on peut aisément affirmer que nous avons devant nous la remplançante de l'Accent nord-américaine.

La version chinoise accueille un quatre-cylindres en ligne de 1,4 L qui développe 106 Hp et 101 lb-ft de couple. On peut facilement imaginer que la voiture accueillera la version 1,6 L du moteur Gamma. Hyundai insiste sur le fait que la Verna est un véhicule pour la Chine, mais on ne sera pas surpris si une version nord-américaine ou du moins européenne soit dévoilé sous peu.



2010 BMW Concept Gran Coupe

BMW nous présente un concept-car qui pourrait devenir la nouvelle Série-6 à 4 portes qui fait partit des rumeurs automobiles depuis quelques mois. Voilà déjà quelques années Mercedes avait partit le bal des coupé à 4 portes avec son innovante et magnifique Classe-CLS. À l'époque BMW nous avait présenté un concept-car dénommé CS, lui aussi dévoilé au Salon de Beijing. Le Concept Gran Coupe serait donc une version de production du concept CS. Avec l'arrivée des Porsche Panamera, Aston Rapide et autres Audi A5, BMW se doit de réagir, alors attendez-vous à voir arriver une version de production du Concept Gran Coupe d'ici quelques mois.



2011 Mercedes-Benz Classe-E L

Une version limousine pour la Classe-E, qui ne sera disponible qu'en Chine. On rajoute en fait 5,5 pouces à la longueur de la voiture ce qui se traduit pour un espace arrière supplémentaire presque identique. Deux motorisations seront offertes, soit la E300L avec un V6 3,0 L bon pour 228 Hp et la E260L avec un quatre-cylindres turbo de 204 Hp.



2010 Ford Start Concept

Ford nous dévoilait un nouveau concept-car au Salon de l'auto de Beijing. La Start est une petit citadine conçu pour emprunter les routes et les avenues congestionnés d'une méga-cité comme New York ou Tokyo. Quatre personnes peuvent prendre place à l'intérieur. La Start devrait aussi être compatible avec la nouvelle génération de téléphone intelligent comme le iPhone et cie... au travers du système MyFord Mobile Concept.

Mais le clou de ce concept-car est en fait son moteur. Il s'agit d'un tout petit 3 cylindres turbo-compressé EcoBoost. D'une capacité de 1,0L il serait aussi puissant que le 1,6 L Duratec qui est offert dans la nouvelle Fiesta. Ford n'a pas communiqué de données plus spécifiques, mais si on se fit à cette affirmation le petit 1,0 L développerait au minimum 120 Hp. Tout de même pas mal pour un moteur de machine à coudre.



Bentley Continental spécial Chine

Au Salon de Beijing, Bentley nous dévoilait deux versions spécifique à la Chine, de deux de ses modèles.

On commence avec la Continental Flying Spur Speed China. La Flying Spur est déjà la berline de luxe la plus rapide au monde avec un 0-100 km/h abattut en 4,5 secondes et une vitesse de pointe de plus de 300 km/h, dans sa version China elle reçoit un échappement plus silencieux (???), ainsi que plusieurs petits détails cosmétiques. Un intérieur tout cuir unique est aussi installé, sinon la voiture reste la même que celle vendue partout à travers le monde.

On enchaîne ensuite, avec la Continental GT Design Series China. Comme la Flying Spur les changements sont purement cosmétiques. La GT reçoit un intérieur trois teintes complètement inédit avec des cuirs oranges et du bois de noisettier. Bref, pas nécessairement au goût nord-américain. Je vous laisse en juger par vous même.

Bentley Continental Flying Spur China



Bentley Continental GT Design Series China



2011 Chevrolet Sail

Le bureau d'étude de Shanghai ainsi que l'organisation Panasia Technical Automotive Center, dévoilait le dernier né de GM. La Sail est une sous-compacte pouvant accueillir 5 personnes qui est destinés au marché asiatique et plus précisemment chinois.

La voiture recçoit un minuscule 4 cylindres de 1,2 L bon pour 85 Hp ce qui lui permet d'atteindre 100 km/h en 13 secondes. Le prix de la bagnole équivaut à environ 8 000 $US et dans sa version la plus dispendieuse ne dépassera pas 10 000 $US. Cette version est équipée d'un performant 1,4 L qui développe 102 Hp. Wow! Avec cette surpuissance la Sail atteint le 100 km/h en 12 secondes soit une seconde de moins que le 1,2 L.

Bref, parfait pour les rues congestionnés des grandes métropoles asiatiques, mais disons que sur la 20 entre Québec et Montréal ce sera un peu juste. Ne vous inquiètez pas, cette fausse-couche n'atteindra pas nos contrées.



2010 Chevrolet Volt MPV5 Concept

GM nous dévoilait ce concept au Salon de l'auto de Beijing. C'est en fait une mini-van basé sur le châssis et la motorisation de la Volt, qui se fait toujours attendre d'ailleurs. On reprend donc le 1,4 L thermique qui ne sert qu'à recharger les batteries de piles lithium-ion qui elles servent à faire avancer le véhicule.

Sinon, le reste du véhicule est plutôt conventionnel, mis à part l'attention particulière ayant été apporté à l'aérodynamique. Ce véhicule est un concept-car, mais il serait très proche de la production et il n'y a aucun doute que nous verrons ce véhicule, à quelques détails près, sur nos routes d'ici quelques années.



2011 Maybach 57 et 62

La difficile à vendre Maybach s'offre un léger re-stylage pour 2011. Les changements sont très subtils, c'est surtout la grille de capot qui reçoit le plus de modifications. Sinon, le moteur reçoit 18 Hp de plus pour les versions S ce qui amène le V12 à un conséquent maximum de 630 Hp. Pour gagnant de Loto-Québec seulement, et même là deux fois plutôt qu'une.



2011 Volkswagen Phaeton

Pour 2011, Volkswagen rafraîchit son véhicule de grand luxe. La Phaeton est disponible depuis une dizaine d'année en Europe, mais sa commercialisation au Québec s'est terminé en 2006. Semblerait que seulement un milliers de Phaeton est trouvées preneur dans toute l'Amérique du nord et à ce que je sache aucune n'a été vendue au Québec. C'est sûrs que pour 60 000$ minimum, ça fait chers la Volks.

Néanmoins, Volkswagen s'entête à commercialiser ce véhicule. Dans sa nouvelle mouture, plusieurs options sont maintenant disponible. En fait la liste est tellement longue que je ne vous l'énumèrerais pas ici, je vais me contenter de vous communiquer les points uniques.

Le système de naviguation utilise Google Maps en temps réel, ce qui vous permet de voir une carte satellite détaillée et non une vulgaire carte routière. De plus le système de climatisation est le plus avancé au monde selon Volkswagen. Il serait capable de maintenir une température ambiante de 22 deg. C à une vitesse de 300 km/h, mais avec une température extérieure de 50 deg. C. Imaginez-vous en train de raconter ça à votre nouvelle conquête, des célibats-points garantis.

Pour ce qui est du moteur, eh bien on a le choix entre un moteur diesel et un moteur essence. Pour ce qui est du moteur essence c'est un W12 de 6,0 L qui prend place à l'avant de la voiture. Sinon pour le diesel c'est un V6 de 3,0 L TDI. Il y aura deux versions du châssis, soit une version courte et une plus longue, dites L pour limousine. Volkswagen n'a pas communiqué de détails quant à un retour éventuel en Amérique du nord, c'est pas vraiment comme si on allait pleurer à cause de ça.



2010 Conquest Vehicles Knight XV

Nos amis les ontariens ne sont peut-être pas si plate que ça finalement. Conquest Vehicles une compagnie basée à Markham en Ontario nous présente ce véhicule tout droit sortit d'un film d'Arnold Schwarzeneger.

Le Knight XV est un véhicule blindés militaire qui a été adapté au monde civil. Un intérieur ultra-luxueux y est ajouté, incluant des bancs en cuir, des télés HD, vitres électriques etc... Par contre, le Knight XV est avant tout un véhicule blindé. Son armure est censé résisté au calibre 7,62 mm NATO ainsi qu'au éclats d'obus et autres shrapnels du champs de bataille.

Pour ce qui est de la mécanique, le tout est basé sur un châssis de Ford F-550 avec moteur V10 de 6,8 L diesel. Il développe 500 Hp et peut fonctionner au biodiesel. Le tout est disponible pour la rondelette somme de 450 000$ environ dépendant de l'équipement que vous y installez.

Un taxi électrique?

Quelques nouveaux modèles ont été dévoilés cette semaine. Comme à l'habitude j'en fais le tour avec vous.

2010 Volkswagen Milano Taxi Concept

Une voiture tout électrique pour Volkswagen. Elle a été présenté à la foire de Hambourg en Allemagne.

La Milano utilise un moteur électrique de 113 Hp et une batteries de piles lithium-ion bon pour 5 kW/h. Le tout se rechargerait à 80% en une heure et donnerait une autonomie de près de 300 km. La vitesse maxi est moins impressionnante, on parle de 120 km/h environ, ce qui explique cela.

Pour l'instant ce n'est qu'un concept, mais qui augure bien pour l'avenir des voitures électriques. Volkswagen maintient sa promesse d'offrir un véhicule tout électrique d'ici 2013.



2011 SEAT Alhambra

Pour ceux qui ne connaissent pas SEAT, c'est une compagnie espagnole qui appartient maintenant au groupe Volkswagen. Depuis plusieurs années, ils reprennent des bases mécaniques de Volks et ajoutent une carrosserie unique aux modèles SEAT. Aucuns modèles de SEAT n'a jamais été vendus en Amérique du nord, c'est donc une marque complètement européenne.

Je vous la présente tout de même, la base mécanique est celle de la mini-fourgonnette Sharan de chez Volkswagen. Elle non plus non disponible en Amérique, on doit se contenter de l'insipide Touran . La carrosserie est entièrement redessinée par rapport aux donneurs, en lui donnant un style résolument plus sportif.

Pour ce qui est de la motorisation, on a droit à deux moteurs pétrole et trois diesel. Ça reste un mini-van, mais je suis un grand fan de la diversité des espèces!



2010 Fiat 500

On attend depuis longtemps la venue de la petite Fiat 500 en Amérique du nord. D'après certaines sources internes chez Fiat le tout se réalisera d'ici 2011. Semblerait qu'une version 4 portes de la petite citadine soit sur les planches à dessin du constructeur italien. Ce dernier ayant racheté le groupe Chrysler, la version 4 portes nord américaine serait produite dans l'usine de Toluca au Mexique qui appartient au groupe à ce dernier.

La Fiat 500 4 portes entrerait en compétition directe avec la Mini Clubman, comme elle fait déjà en Europe pour la version 2 portes de la Mini.



2010 Citroen Metropolis Concept

En vue du prochain salon de Beijing, Citroen nous dévoile un concept car totalement dessiné en Chine dans ses studios de Shanghai. Le Metropolis est une voiture hybride en parallèle. Deux moteurs électriques sont situés à l'avant, tandis qu'un moteur thermique de 2,0L entraîne les roues arrières. Il s'agit en fait d'un V6 bon pour 272 Hp. Lorsque combiné aux moteurs électriques le tout est bon pour 460 Hp. Le Metropolis s'il était construit retournerait donc des émissions de l'ordre de 70 g/km de CO2. Ça reste un concept car, mais Citroen affirme qu'il préfigure le style et la technologie de ses futurs modèles.



2011 Audi A8L

Après le lancement du modèle de base de sa nouvelle A8, Audi nous présente la version limousine. On y ajoute un régal 5 pouces de longueur qui est presque totalement utilisés par plus d'espace et de volumes pour les places arrières. Quelques petits détails de finition sont rajoutés, comme plusieurs pièces de finition en bois massif. À l'arrière une console centrale est disponible, semblable à ce qui se fait dans la Aston Martin Rapide ou la nouvelle Mini Coutryman, évidemment en beaucoup plus luxueux.

On peut spécifier l'installation de baquets chauffants, réfrigérants et massant, qui sont en plus inclinable à l'aide de 25 moteurs électriques. L'air climatisé est aussi disponible à l'arrière en plusieurs zones distinctes. Un vrai palace quoi...

Pour ce qui est de la motorisation, Audi n'y va pas avec le dos de la cuillère morte. On retrouve un W12 de 6,2L développant 500 Hp. Le tout amène le monstre de plus de deux tonnes à 100 km/h en 4,9 secondes et à une vitesse maxi de 250 km/h limitée électroniquement. Sur autoroute on a droit à une consommation de 19 mpg, rien pour réjouir Greenpeace donc. La gamme de moteurs complète de la A8 rejoindra la L d'ici la fin de l'année.

Salon auto sport de Québec 2010

Comme promis je vous présente aujourd'hui les véhicules qui ont attirés mon attention lors de ma visite du Salon auto sport de Québec. Pour l'édition 2010, beaucoup de club automobile avait été invités dont le Club Chrysler et bien d'autres. Il y avait une foule monstre alors je m'excuse pour la qualité des photos. De plus, due à la disposition des kiosques et des véhicules il n'y avait vraiment pas beaucoup de place pour prendre du recul et bien cadrer les véhicules. Bon assez d'excuses de pilote de formule 1, voici les dit véhicules.

1932 Ford Coupe avec un moteur Hemi 392

C'est en fait un hot rod d'exposition. Même les disques de freins étaient recouvert d'un chrome épais et scintillants. Tout de même, une belle voiture quoique complètement inutile. Au moins elle ne fera pas de trou dans la couche d'ozone.




1948 Chevrolet Station

Celui-là par contre il était en état de marche. Il m'a tapé dans l'œil pas tellement par sa peinture, mais par le fait que c'était une familiale. Personnellement, j'aurais rajouté les panneaux de bois qui devait être là à l'origine, mais bon...



Jack Daniel's Rat Rod

Vous savez pas c'est quoi un Rat Rod. Eh bien c'est comme les deux hot rod plus haut, sauf qu'on se bâdre pas avec le chrome et les belles peintures. On ajoute simplement plein de trucs gothico-métal, un peu de peinture et beaucoup de fausse rouille. Et voilà on a un rat rod. Bon en vrai c'est plus compliqué, mais j'ai pas toute la journée.



Dodge Ram

Voilà ce qui arrive quand on donne un Dodge Ram à la Sagouine. Ce monstre nous vient directement du Nouveau-Brunswick.



MINI Mini avec un moteur Hemi.

Oui vous avez bien lu. On a mis un moteur Hemi à compresseur à l'avant de la petite compacte de BMW. Si ça roule, les résultats doivent être explosifs.



Dodge Ram

Bon je pensais que j'avais tout vu avec le Ram de la Sagouine, mais c'était sans compter sur cette magnifique patrie qu'est la Beauce. Nos amis beaucerons n'y vont pas avec le dos de la cuillère, mais alors là pas du tout.



Chopper hommage à la mission en Afghanistan

Celui là m'a presque fait verser une larme. Un peu comme ce que les Teutel avait fait dans American Chopper, sauf que cette fois-ci c'est en hommage aux troupes canadiennes en Afghanistan.



1967 Chevrolet Camaro Z28

Le clou du spectacle pour moi c'était cette Camaro modifiée à la planche. Le style était sobre, mais très bien exécuté, la cabine impeccable et le moteur capable de produire 735 Hp. Ou lalala!