2020/09/23

Nouveauté de fin septembre.

 Bonjour tout le monde!

Dans mon dernier article, je vous disais que j'allais essayé de me concentrer sur un seul véhicule significatif à la fois. Semblerait que les constructeurs ne soient pas d'accord avec moi car, en seulement une semaine, voici trois nouveaux modèles dont je suis obligé de vous parler. Voici!

2021 BMW M3 et M4 Competition.

Trente-cinq ans après l'apparition de la légendaire M3 E30, BMW nous présente sa nouvelle M3. Les choses ayant changées quelque peu pendant ce temps, la M3 est maintenant 4 portes et c'est la M4 qui reprend le rôle du coupé sportif 2 portes. Par contre, les deux sont mécaniquement identiques.

Dans le modèle 2021, le S58 déjà bien connut est amélioré. Pour mémoire, il s'agit d'un 6 cylindres en ligne de 3,0L équipé de deux turbocompresseurs. Il délivre 473 Hp à 6 250 tr/min et 406lb-ft de couple entre 2 650 et 6 130 tr/min. Dans la version Competition présentée ici, la puissance grimpe à 503 Hp et 479 lb-ft de couple. Le tout passe aux roues arrière seulement. Au travers d'une transmission manuelle à 6 rapports pour les modèles de base et une transmission automatique à 8 rapports pour la version Competition. Plus tard dans la vie du véhicule, un système de propulsion intégrale M xDrive sera offert en option sur les modèles Competition.

Toute cette puissance amène la nouvelle M3 à 100 km/h en 4,2 secondes et 3,9 secondes pour la version Competition. La vitesse maxi est limitée électroniquement à 250 km/h. Si vous voulez vraiment faire de la prison, c'est possible de faire sauter la bride avec le pack Conducteur M qui amène la vitesse maxi à 290 km/h.

La nouvelle M3 sera disponible en mars 2021. La M3 berline commence à 84 300$ et la M4 à 89 100$.














2022 Jeep Grand Wagoneer Concept.

Dans le créneau des super VUS, ou pachyderme dépendant de où vous vous placez dans le débat, Jeep n'avait pas de modèle disponible. C'est maintenant chose faite avec le Grand Wagoneer qui viendra faire compétition aux Ford Expedition et Chevrolet Suburban de ce monde.

Pour ceux qui ont une bonne mémoire ou qui sont assez vieux, le Grand Wagoneer Concept n'est pas le premier à porter ce nom légendaire. Connut sous le nom de châssis SJ dans les années 60. Le Wagoneer original avait été conçus et construits par Kaiser Jeep, il roula sa bosse jusque dans les années 90 presque inchangé. Avec l'arrivée de Chrysler dans le décor il fut remplacé par le Grand Wagoneer, une version plus luxueuse du Grand Cherokee alors très populaire.

C'est dans cette optique que le Grand Wagoneer 2022 s'aligne. Il s'agira d'une modèle plus luxueux que les autres offres de Jeep. Il est aussi fort probable que la technologie hybride de la Chrysler Pacifica se retrouve sous le capot. Puisque Chrysler affirme vouloir offrir chaque modèle Jeep avec une option électrifiée. Malheureusement, le tout ne reste qu'à l'état de rumeur pour l'instant, car les détails mécaniques du concept ou du futur modèle n'ont pas été dévoilé. Évidemment, toute une panoplie d'aide à la conduite et de système de téléphonie intelligente seront offerte dans ce nouveau VUS pleine grandeur. Attendez-vous à payer entre 70 et 100 000$ et il devrait être disponible à l'automne 2021.




2020 Nissan Z Proto Concept.

La Nissan 370Z roule sa bosse depuis maintenant plus de dix ans. Elle même une évolution de la 350Z apparut en 2002. Il était donc temps que Nissan renouvelle son coupé sport compact. Malheureusement, on est encore dans l'évolutif. La Z Proto reprend les grandes lignes de ses devancières. Au moins, on a droit à un intérieur tout neuf qui intégrera toutes les nouvelles technologies . D'ailleurs, ça commençait à manquer beaucoup dans la 370Z. Côté moteur on a peu de détails. On nous parle d'un V6 bi-turbo accouplé à une transmission manuelle à 6 rapports. Cela fera donc de la prochaine Z une des rares voitures encore offerte avec une transmission manuelle. Pour finir, je me dois de féliciter Nissan d'oser commercialisé un coupé sportif dans cette catégorie. Les choix se font très rare. Reste à voir le prix final, mais la rumeur veut qu'il soit aux alentours de 40 000$US et le coupé serait disponible à l'automne 2021 en tant que modèle 2022.











2020/09/13

La nouvelle Maserati MC20.

 Bonjour tout le monde!

Aujourd'hui, je vous parle encore d'actualité automobile. Par contre, je change un peu ma formule. Au lieu de vous décliner chaque nouvelles versions d'ennuyant VUS ou de compacte de luxe électrique tous plus beige les un que les autres, je me propose de me concentrer sur des véhicules plus intéressants ou plus significatifs qui seront dévoilés dans le futur. Je vais essayer de faire un article sur un seul véhicule. Cela me permettra de vous donner plus de détails sur celui-ci et plus de contenus multimédia si disponible.

Donc, on commence sans plus tarder avec la toute nouvelle Maserati MC20. Il s'agit d'une supercar pure et dure. Un coupé 2 portes avec son moteur placé au centre du châssis-arrière. Ce dernier étant construit à partir d'un monocoque en fibre de carbone. Le tout a été développé par le célèbre fabricant de voitures de course Dallara. Chaque essieu reçoit une suspension multi-bras indépendante ajustable électroniquement.





Le moteur est unique à la MC20 et est tout nouveau. Il s'agit d'un V6 de 3,0L bi-turbo dénommé Nettuno. Il incorpore plusieurs technologies issus de la Formule 1. Comme une chambre de pré-combustion qui enflamme une petite partie du mélange air-essence avant de l'envoyer dans la chambre de combustion principale. Sans trop entrer dans les détails ultra techniques, cela permet d'extraire plus de puissance pour une moindre quantité de carburant. C'est bon pour votre porte-feuille et pour dame nature.

Votre MC20 plus écologique développe tout de même 630 Hp à 7 500 tr/min et 538 lb-ft entre 3 000 et 5 500 tr/min. La ligne rouge étant placé à 8 000 tr/min. Le tout est accouplé à une transmission manuelle à double embrayage robotisée équipée de 8 rapports. Cette dernière envoie la puissance exclusivement aux roues arrières. Toute une panoplie de système électronique s'assurent que tout le couple passe le plus possible à la route. Maserati annonce un 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes et un 0 à 200 km/h en 8,8 secondes. La MC20 devrait pouvoir atteindre la vitesse maxi de 325 km/h si vous trouvez un circuit assez long et droit. Évidemment, la MC20 adopte aussi une panoplie d'aide aérodynamique qui lui permette de coller au sol et dans les courbes.

La nouvelle Maserati devrait être disponible quelque part en 2021 et on annonce un prix de 210 000$US avant options. Une version 100% électrique devrait aussi être disponible éventuellement. Bella machina!!

P.S: laissez moi savoir ce que vous pensez de ma nouvelle formule!