Une nouvelle Ferrari!

Une petite vite pour vous signaler l'apparition d'une nouvelle Ferrari. Étant donné qu'un tel événement n'arrive pas à tous les jours, je vous fais un court article sur le sujet.

2011 Ferrari FF Concept.

Le marché des coupés 4 portes est en plein essors, avec des offres de la plupart des constructeurs de voitures sportives classiques. Aston Martin a sa Rapide, Porsche a sa Panamera et maintenant Ferrari aussi, avec le concept FF. Dans quelques temps ce sera au tour de Lamborghini avec la version de production de l'Estoque.

Je vous laisse juger du style avec les trois photos ci-dessous. Personnellement, je suis sceptique, mais comme la plupart des Ferrari, on s'habituera probablement fort rapidement au look de la bête, pour finalement la trouvé plutôt chouette.

La FF est propulsée par un tout nouveau V12, le communiqué de presse était plutôt concis à son sujet. Il a une cylindrée de 6,3 L et est équipé de l'injection directe. Le tout développant 660 Hp à 8 000 tr/min. et 503 lb-ft de couple à 6 000 tr/min. Donc de très bonnes performances en perspective puisque le poids de la voiture semble relativement contenu, avec 1 790 kg à la balance. À comparer, avec la Panamera, bonne pour 1 900 kg et la Rapide avec presque 2 000 kg. Côté châssis on a probablement droit à une version allongée de celui de la California. FF, c'est pour « Ferrari Four », donc on a 4 vraies places à l'intérieur et surtout une transmission intégrale. La boîte de vitesse est à double embrayage et 7 rapports et est placé à l'arrière de la voiture en boîte-pont. La FF reçoit une nouvelle mouture de la suspension ajustable magnéto-rhéologique SCM3 ainsi que des freins Brembo en carbone-céramique. Le tout devrait permettre à la FF d'atteindre les 100 km/h en 3,7 secondes et une vitesse maxi de 335 km/h. Pour la consommation on repassera, avec une moyenne de 15 mpg. Les écolos ne seront pas trop content non plus, les émissions de CO2 étant de 360 g par km.

On devrait avoir le nom du modèle de production ainsi que plus de détails et de photos au prochain Salon de Genève fin mars.



2011 BMW X1 xDrive28i.

BMW nous présentait quelque chose de nouveaux aussi cette semaine, en fait il ne s'agit que d'un nouveau moteur pour la gamme X1, qui selon les rumeurs pourrait rejoindre le marché nord-américain d'ici peu.

Le nouveau moteur inaugure une nouvelle technologie dites « TwinPower ». Il s'agit tout simplement d'un nouveau turbo-compresseur équipée d'un collecteur de gaz « Twin-Scroll ». Cela permet une réponse du turbo plus rapide et donc des prestations moins léthargiques à la pédale d'accélérateur. Dans le xDrive28i la technologie est associée à un 4 cylindres en ligne de 2,0 L fonctionnant à l'essence. Il est aussi équipé de l'injection directe, de la distribution variable VALVETRONIC et de la tubulure d'admission à géométrie variable Double VANOS. Toute cette quincaillerie produit 245 Hp à 5 000 tr/min., ce qui est 75 Hp de plus que le précédent 4 cylindres 2,0 L. Le couple quant à lui, est aussi amélioré, avec une valeur maximum de 256 lb-ft à partir de seulement 1 250 tr/min.

La voiture sera disponible en Europe au printemps 2011 et on a toujours pas de date confirmée pour l'Amérique du nord.



2011 Chevrolet Camaro SS Convertible Indy 500 Pace Car.

Pour mousser les ventes de sa nouvelle Camaro, GM l'a fait admettre comme « pace car » officiel du Indy 500. Ce n'est pas la première fois qu'une Camaro occupe ce poste prestigieux. La première fut la Camaro de 1969 et sept autres voitures eurent cette chance au cours des dernières années.

La voiture reste standard et 50 éditions spéciales 500 Festival Comittee seront vendue au public avec la première disponible au célèbre et très populaire encan Barrett-Jackson. Elles sont probablement déjà toutes vendues et vous aurez besoin d'avoir les poches profondes pour essayer de vous en procurez une. Petite galerie de photos ci-dessous.